BVM2 wil meer regionale zeggenschap bij Eindhoven Airport

Belangengroep Beraad Vlieghinder Moet Minder (BVM2), bestaande uit meerdere bewonersverenigingen, politieke partijen en vakbonden, wil dat de gang van zaken op Eindhoven Airport stevig op de politieke agenda komt te staan bij de gemeenteraadsverkiezingen in maart.

Eén van de punten waar BVM2 zich sterk voor maakt, is meer zeggenschap van de regionale politiek in het reilen en zeilen op Eindhoven Airport. Momenteel is 51 procent van de aandelen in handen van Schiphol, dat op zijn beurt grotendeels in het bezit is van de Nederlandse staat. De overige 49 procent is verdeeld tussen provincie Noord-Brabant en gemeente Eindhoven.

Omdat Schiphol de meeste aandelen bezit, domineert het de zeggenschap over de luchthaven. De verdeling van de aandelen zou gelijkgesteld moeten worden tussen landelijke en regionale partijen, zo meent BVM2. Daarnaast moeten ook omliggende gemeenten aandeelhouder worden, omdat ook inwoners van die gemeenten hinder ondervinden van de luchthaven. Onder meer in Son, Best en Veldhoven zou op sommige plekken de vliegtuigen nog te horen zijn.

BVM2 draagt in totaal negen punten aan waarvan het vindt dat er aandacht aan moet worden besteed van de lokale verkiezingen. Zo is een ander aandachtspunt de manier waarop de vermindering van de geluidsoverlast met 30 procent wordt teruggebracht.

Onduidelijkheid over norm
Dat de geluidshinder van de luchthaven moet worden verminderd, daar zijn alle partijen het over eens. De vraag is: 30 procent waarvan? Volgens het advies van Van Geel, zou dat 30 procent van de wettelijke norm van 35 Ke moeten zijn. Ke is de meeteenheid waarmee geluidsoverlast bij vliegveld wordt weergegeven.

Volgens BVM2 werd de wettelijke norm van 35 Ke in het peiljaar 2019 met zo’n 25 procent overschreden. De belangenvereniging vreest ervoor dat de geluidsreductie 30 procent van de daadwerkelijke geluidshinder is, in plaats van dertig procent van wat wettelijk was toegestaan. Ook pleit BVM2 ervoor dat er minder gevlogen wordt aan de randen van de dag (na 7.00 uur en voor 23.00 uur).